财政部、税务总局、工业和信息化部近日发布公告明确，自2027年1月1日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策，取消对纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策。
车船税是一种财产税，对车辆、船舶所有人或者管理人每年征收。其中，对于乘用车(核定载客人数9人及以下)按排气量大小分档设置税额。如，排气量为1.0升以上至1.6升(含)的，税额幅度为300元至540元;排气量为1.6升以上至2.0升(含)的，税额幅度为360元至660元。对于商用车，客车(核定载客人数9人以上)按辆征收，税额幅度为480元至1440元;货车按整备质量征收，税额幅度为每吨16元至120元。具体适用税额由各省、自治区、直辖市人民政府在上述税额幅度内确定。
据悉，为支持新能源汽车产业发展、促进节能减排，自2012年以来，我国对符合条件的节能汽车减半征收车船税，对符合条件的纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税。
据介绍，近年来，我国汽车产业特别是新能源汽车产业加快发展。2025年，我国新能源汽车销量达1649万辆，新能源汽车国内新车销量占比突破50%。纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车、节能汽车与其他燃油汽车一样，都属于大额财产。数据显示，2025年插电式(含增程式)混合动力乘用车平均销售价格为21.8万元，部分车型销售价格达到百万元以上。对上述类型车辆恢复征收车船税，有利于促进税收公平，增强税收对收入分配的调节作用。
按照公告，此次政策调整实施后，纳税人已取得以及新取得的节能汽车、纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车等，均需按规定缴纳车船税。
此外，根据《中华人民共和国车船税法》，纯电动乘用车、燃料电池乘用车不属于车船税的征税范围，不征收车船税。
随着新能源汽车保有量增多，车网互动试点在全国多省市展开电动汽车如何与电网“双向奔赴”“APP中可以自动设置充放电，插上充电枪后就不用管了，非常方便。”正午时分，北京西城区一处V2G(车网互动)示范站，在车里休息的埃安...【详细】
9月3日，2026年张家口市汽车产业链招商推介会举办。 此次活动由张家口市人民政府、吉利汽车集团联合举办，紧扣吉利FS21、KO11两款新车型量产配套需求，依托南山汽车产业基地搭建政企直通、供需对接合作平台，聚力引...【详细】
当下的汽车行业早已不只是“造车”，而是制造可以进行人机交互、不断迭代升级的智能终端。在“十五五”规划纲要中，智能网联新能源汽车与新一代信息技术、机器人、航空航天等一并列为战略性新兴产业。在业内专家看来，新能源汽车行业...【详细】
