中国汽车工业协会8月12日发布的一组数据：今年7月，中国新能源汽车月度新车销量占比首次突破60%、累计占比首次突破50%。如何理解这两个“首次”的分量，我们一起来了解一下。
理解这两个“首次”的分量，首先要看清统计口径。此前“占比过半”等说法多针对乘用车品类或国内销售市场，而此次数据则囊括了乘用车和商用车、国内销量和汽车出口，是真正意义上跨过了“半壁江山”的分水岭，标志着新能源汽车已经成为市场主流。
看国内车市，今年以来新能源乘用车国内销量占比逐月提升，7月已达到68.1%，相当于每卖出3辆新车，就有2辆是新能源汽车。商用车的电动化转型速度也保持较快增长，7月，新能源商用车国内销量同比增速近五成。
看汽车“出海”，新能源汽车出口占比连续两个月超过50%。此前，我国汽车出口长期以燃油车为主导，如今，新能源汽车正成为拉动出口增长的新引擎。
近期，多项“十五五”规划方案公开发布，新能源汽车作为新质生产力的代表，相关部署频频出现。例如，国务院印发《“十五五”碳达峰行动方案》提出，到2030年，新能源汽车保有量占比力争达到30%，新能源营运交通工具保有量占比达到25%。这些方案为行业高质量发展注入强劲信心、提供有力支撑。
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